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廠家分析：油氣回收設備氣液比不合格
油氣回收是節能環保型的新技術，運用回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。但是設備在使用過程中存在很多重要的問題需要我們深入了解，下面就為大家簡單介紹一下油氣回收設備氣液比不合格常見原因
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用戶須知：油氣回收裝置氣液比不合格的整改措施
油氣回收裝置氣液比檢測就是通過儀器連接加油槍的回氣口，打油的時候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規定范圍內?；厥盏臍怏w體積/出油的體積=1~1.2之間(包括1和1.2)則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。下面就為大家介紹一下油氣回收裝置氣液比不合格的整改措施，希望以下分享介紹對大家有所幫助?！菊拇胧?/p>
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企業現有哪些安全儀表系統，常見的安全儀表系統(SIS)
國家安全監管總局針對化學品安全大檢查越來越嚴厲，廣大相關化工企業也越來越重視。根據《國家安全監管總局關于加強化工安全儀表系統管理的指導意見》第116號文件表明，從2018年1月1日起，所有新建涉及“兩重點一重大”的化工裝置和危險化學品儲存設施要設計符合要求的安全儀表系統SIS。
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液體定量裝車系統原理及用途
液體定量裝車系統品牌深奧圖生產的液體定量裝車系統。實現定量計量，還可以遠程控制，實現現場無人灌裝槽車。在計量過程中對計量介質進行全程溫度跟蹤，密度補償，確保計量精度不受介質溫度變化所影響。原理是：在液體輸送過程中，定量輸送流量計的發訊裝置將脈沖信號傳送至計量控制儀表(計量儀)化工液體定量裝車，
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火車鶴管的清洗方法，汽車(火車)快速定量裝車系統功能新闡釋
火車鶴管在鶴管的基礎上更完善，火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動空間(高度、水平距離)，以保證實現列車進入裝卸棧臺后達到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業的要求，并滿足安全要求。火車鶴管需要氣密性好、輕便靈活、操作方便。火車鶴管管內如果有長期的淤泥沉淀，就比較容易產生硫化氫氣體造成環境污染并易
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化工安全管理PSM要素
工藝安全管理（PSM）納入基本工程項目系統對于實現安全啟動至關重要，這是確保整個工藝流程安全運營的基礎。本文探討了一些在最佳投資和壽命周期成本下對于實現按時啟動、設計運營率和安全運營至關重要的問題，建議收藏后仔細閱讀~化工安全管理PSM要素當前大多數公司所踐行的都是戴明所創建的PSM系統，具體來說，就是一種尋
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鶴管的密度是用來衡量潔凈度的一個重要環節
鶴管的密度是決定鶴管性能的主要變量，同時也是測量潔凈度的重要一環，提高了機械的耐久性和剛度。對鶴管來說密度會影響使用效果，一般正常情況下對密度要求都有一個合理的范圍指標，下面給大家分析一下。
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油氣回收改造對國家對社會有何意義?
日前由國家環境保護局制定并頒布實施了三項油氣排放國家標準，標準規定全國各地的石油企業均需對其所屬油庫、加油站實施油氣回收，實現油氣達標排放，因此，各石油企業則需在規定期限內根據自身情況，編制出經濟可行的油氣回收方案并予以實施。
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撬裝加油站在航油供給中的應用
阻隔防爆撬裝式加油裝備安全、環保、快捷、深受市場歡迎，廣泛應用于公交站點、廠礦企業、交通運輸公司等。撬裝加油站是否可以應用于航油供給呢?答案是肯定的。
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油氣回收設備為什么不會偷走油箱內油?
油氣回收系統由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動或氣動閥，彎頭、無縫鋼管；穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統；罐頂部的彎頭，手動或氣動閥，膠管，并聯主管，返入罐體內的彎頭等。
